De distributie van toerisme is de afgelopen jaren radicaal veranderd, aangedreven door digitale technologie, de groei van e-commerce en de opkomst van nieuwe verkoopkanalen. Tegenwoordig kun je een reis boeken via een reisbureau, een online platform, een bank of een e-commercesite.
In een ecosysteem dat zeer open is geworden, is het essentieel voor professionals in de toeristische sector om de nieuwe evenwichten in de sector te begrijpen.
Om ons te helpen deze veranderingen te ontcijferen, spraken we met Frédéric Pilloud, directeur Digital bij DIGITRIPS. Met meer dan twintig jaar ervaring in de reisindustrie deelt hij met ons zijn achtergrond, zijn analyse van de e-commercemarkt en zijn visie op reisdistributie in het digitale tijdperk.
Inhoud
- Toerisme en digitaal: welke carrièrepaden zijn er mogelijk?
- Hoe kunnen we ons aanpassen aan digitale technologie in de wereld van toerisme?
- Wat zijn de trends in de luchtvaartmarkt?
- Wie zijn de nieuwe spelers in de reisdistributie?
- Welk advies heb je voor werken in de reisdistributie?
Toerisme en digitaal: welke carrièrepaden zijn er mogelijk?
Hoe ben je bij DIGITRIPS terechtgekomen? Wat is je achtergrond?
Frédéric Pilloud: Ik heb altijd in de toeristische sector gewerkt, vooral omdat ik uit de Savoie kom, een regio met veel skigebieden. Ik ben dus opgegroeid in een omgeving waar toerisme deel uitmaakte van de lokale economie, wat er natuurlijk toe heeft geleid dat ik in deze sector ben gaan studeren.
Eind jaren negentig ging ik naar de ESCAET-school in Aix-en-Provence, nog steeds een referentie voor studenten in het toerisme. In die tijd was ik al erg gepassioneerd door technologie en internet, een voorloper in het toerisme. Tijdens mijn studie was ik verantwoordelijk voor de website van de school.
In die tijd bevond de toeristische sector zich nog in een overgangsfase: we gingen geleidelijk over van Minitel naar Internet en veel spelers hadden de digitale weg nog niet echt ingeslagen.
Toen ik mijn stageplaats moest kiezen, besloot ik GoVoyages te benaderen en legde ik uit dat zij hun online aanwezigheid moesten ontwikkelen. Ik kwam bij het bedrijf, en in het bijzonder bij Carlos Da Silva en Nicolas Brumelot, op een moment dat er net een internetafdeling was opgericht: we waren maar met z’n tweeën die aan deze zaken werkten.
Daarna werkte ik 15 jaar bij GoVoyages, wat later eDreams ODIGEO werd, waar ik verschillende e-commerce functies bekleedde en hielp bij het opzetten van digitale teams.
Daarna besloten we met Carlos en Nicolas een start-up in Frankrijk te beginnen: MisterFly, dat nu DIGITRIPS is geworden.
We zijn vanaf nul begonnen in een zeer concurrerende markt waar velen dachten dat er weinig meer te verzinnen viel. Toch is het bedrijf in tien jaar gegroeid van 0 naar bijna 500 miljoen euro aan jaaromzet.
Vandaag de dag is mijn rol bij DIGITRIPS het werken aan groei en klantenbinding: het optimaliseren van de gebruikerservaring, het verbeteren van de prestaties van onze digitale platforms en het ontwikkelen van partnerschappen voor productdistributie (waaronder vluchten, hotels en autoverhuur) met verschillende marktspelers, op basis van white label of API.
Hoe heeft je opleiding bij ESCAET je voorbereid op de huidige uitdagingen van distributie en digitale technologie in het toerisme?
Frédéric Pilloud: De opleiding aan ESCAET leert je vooral één ding: een globaal begrip van de toeristische sector.
Hier leren we alles over de werking van de sector: de verschillende spelers, hoe reisproductie en -distributie werken, de relaties tussen luchtvaartmaatschappijen, touroperators, reisbureaus en distributieplatforms.
Dit is een zeer waardevolle basis, omdat het ons in staat stelt te begrijpen hoe het hele reisecosysteem werkt. En het is een basis die je tijdens je hele carrière kunt gebruiken. De school biedt je ook de mogelijkheid om je in bepaalde gebieden te specialiseren. In mijn geval koos ik ervoor om me te richten op e-commerce en digitale kwesties, ook al was deze specialisatie op dat moment nog vrij nieuw.
Het voordeel van dit type opleiding is ten slotte dat het een globale visie op de sector combineert met specialisatie in een specifiek gebied, wat bijzonder nuttig is in een complexe sector als het toerisme.
Hoe kunnen we ons aanpassen aan digitale technologie in de wereld van toerisme?
Hoe ziet u de transformatie van de sector sinds u begon?
Frédéric Pilloud: De belangrijkste verandering is duidelijk de komst van het internet en de desintermediatie die dit teweeg heeft gebracht in de reisdistributie. Vóór het internet was de markt veel meer gecompartimenteerd. De distributie werd hoofdzakelijk gecontroleerd door traditionele reisbureaus, die een centrale rol speelden in de verkoop van vliegtuigtickets en vakanties.
Met het internet is dat allemaal grondig veranderd. De markt is nu veel opener en iedereen kan reizen distribueren.
Ik vergelijk de reisindustrie vaak met een soort gigantisch sanitair systeem. Achter het dromerige beeld van reizen gaat eigenlijk een enorm aantal technische systemen schuil die met elkaar moeten communiceren.
Uiteindelijk gaat het om het verbinden van ‘pijpen’: het ophalen van inhoud, het verbinden van voorraden, het herverdelen van aanbiedingen over verschillende kanalen.
Sinds deze grote transformatie zijn er veel innovaties ontstaan, zoals AI. Maar uiteindelijk zijn ze een voortzetting van die eerste revolutie en veranderen ze de sector niet fundamenteel.
Tegenwoordig moet je je in alle beroepen, niet alleen in het toerisme, voortdurend kunnen aanpassen aan nieuwe technologieën.
Wat zijn de trends in de luchtvaartmarkt?
Elke maand publiceert u samen met L’Écho Touristique de barometer DIGITRIPS. Voor wie is deze barometer bedoeld?
Frédéric Pilloud: Deze barometer, gepubliceerd in samenwerking met L’Echo Touristique, is in de eerste plaats gericht op reisagenten en professionals uit de toeristische sector, die de gegevens kunnen gebruiken om markttrends te volgen en hun strategie aan te passen.
Aanvankelijk waren dit vrij eenvoudige analyses die gedeeld werden binnen de context van Covid. Deze analyses werden vervolgens op grote schaal gebruikt door de spelers in de sector. Uiteraard hebben we vervolgens samengewerkt met Echo Touristique om ervoor te zorgen dat alle professionals in de sector er toegang toe hadden.
Vandaag de dag bieden deze gegevens, dankzij het volume luchtverkopen dat door DIGITRIPS wordt verwerkt, een vrij representatief beeld van de vlucht- en verkooptrends op de Franse markt.
De barometer wordt snel aan het begin van elke maand gepubliceerd om een overzicht te geven van trends: veranderingen in vluchtprijzen, de populairste bestemmingen, reizigersgedrag, enz.
Zijn vliegtickets echt goedkoper op dinsdagavond?
Frédéric Pilloud: Dit is een idee dat veel circuleert op het internet, maar de realiteit is veel eenvoudiger: er bestaat geen magische regel om een goedkoper vliegticket te kopen. Het enige waar je zeker van kunt zijn, is dat je over het algemeen meer kans hebt op een goed tarief als je van tevoren boekt.
Luchtvaartmaatschappijen gebruiken systemen voor opbrengstbeheer. Wat is opbrengstbeheer? Dit is een prijsmethode die gebaseerd is op een eenvoudig principe: pas prijzen voortdurend aan volgens vraag en aanbod.
In theorie worden de laagste prijzen ruim van tevoren geopend om de verkoop veilig te stellen en geld te genereren. Het kan gebeuren dat een prijs op het laatste moment wordt verlaagd als een vliegtuig niet vol zit, maar dit betekent dat de prijsstrategie van de luchtvaartmaatschappij niet heeft gewerkt, wat relatief zeldzaam is.
De luchtvaartmaatschappijen van vandaag gebruiken krachtige algoritmen om de beladingsgraad van vluchten te optimaliseren en dit soort situaties te vermijden.
Kortom, als je tijdens de schoolvakanties wilt reizen en tot het laatste moment wacht, is de kans 98% dat de prijzen hoger zullen zijn.
Wie zijn de nieuwe spelers in de reisdistributie?
Welke rol spelen reisbureaus nog in een sterk gedigitaliseerde markt?
Frédéric Pilloud: Tegenwoordig zijn er veel meer manieren om een reis te boeken. De manier waarop je boekt hangt vaak af van een aantal factoren: de tijd van het jaar waarin je gaat, het soort reis dat je wilt maken, de mensen met wie je reist en de tijd van het leven.
De reismarkt is daardoor een heel open ecosysteem geworden waarin verschillende soorten spelers naast elkaar bestaan. Je kunt natuurlijk boeken via een reisbureau, maar ook via online platforms, banken, e-commercesites, luchthavens of je zelfs laten beïnvloeden door bloggers en contentmakers.
Uiteindelijk gaat het er niet om wie reizen kan verkopen, want tegenwoordig kan bijna iedereen dat.
De echte vraag is: welke toegevoegde waarde heeft elke speler voor de klant?
In de reisdistributie zijn er veel manieren om deze waarde te creëren. Een reisbureau kan bijvoorbeeld ondersteuning op maat bieden, een volledig gepersonaliseerde reis samenstellen of een specifiek probleem voor een klant oplossen.
Dit is ook de rol van het reisbureauAls experts zijn zij in staat om opties te analyseren, aanbiedingen te vergelijken en snel een oplossing op maat van de klant samen te stellen.
Hoe ondersteunt u de grote retailnetwerken zoals Carrefour Voyages en Leclerc Voyages?
Frédéric Pilloud: Het principe blijft hetzelfde: aanwezig zijn waar de passagiers zijn.
Vandaag de dag kan een klant een reis willen boeken bij een fysiek agentschap, op een e-commercesite, via zijn bank, op een reisaanbiedingenplatform zoals Veepee of zelfs via de website van een luchthaven.
Onze rol bij DIGITRIPS is om al deze partners in staat te stellen reisaanbiedingen te doen aan hun klanten. Uiteindelijk is reisdistributie gebaseerd op een eenvoudig idee: het juiste aanbod kunnen bieden, op de juiste plaats, op het juiste moment voor de klant.
Welk advies heb je voor werken in de reisdistributie?
Welk advies zou je geven aan iemand die in de reisdistributie wil werken?
Frédéric Pilloud: Het is moeilijk om maar één advies te geven, omdat de toeristische sector tegenwoordig zoveel verschillende beroepen omvat. Je kunt de sector binnenkomen via de verkoop van reisbureaus, toeristische productie, marketing, data, technologie of productontwikkeling.
Sommige professionals in het toerisme beginnen met een BTS in toerisme en werken in een agentschap. Anderen komen de sector binnen via technische beroepen zoals ontwikkeling of data.
Toerisme is tegenwoordig een sector waarin veel verschillende vaardigheden samenkomen, dus er zijn verschillende instapmogelijkheden. Gespecialiseerde scholen zoals ESCAET helpen je te begrijpen hoe de sector in zijn geheel werkt en je vervolgens te specialiseren in het vakgebied dat het beste bij je profiel past.
Conclusie
Zoals Frédéric Pilloud, directeur Digital bij DIGITRIPS, aangeeft: in een steeds meer gedigitaliseerde en gedisintermediaire markt is de distributie van reizen vooral gebaseerd op de toegevoegde waarde voor de reiziger.
Tegenwoordig kunnen reisbureaus, digitale platforms, banken, e-commercesites en luchthavens allemaal reisdiensten aanbieden. De reisoplossing wordt zelfs “travel-as-a-service” genoemd: het verschil ligt in het vermogen om een relevante dienst, expertise of ervaring te bieden om aan de verwachtingen van reizigers te voldoen.
In dit voortdurend evoluerende ecosysteem is DIGITRIPS een belangrijke speler in de reisdistributie, die de verschillende verkoopkanalen met elkaar verbindt en zijn partners – agentschappen, merken, distributeurs en digitale platforms – in staat stelt om hun klanten probleemloos reispakketten aan te bieden.
Dankzij zijn technologische expertise en zijn netwerk van partners helpt DIGITRIPS de toeristische distributie in het digitale tijdperk opnieuw uit te vinden en ondersteunt het professionals uit de sector bij hun nieuwe uitdagingen op het gebied van distributie en klantervaring.
